お笑い韓国、日本の接近低空飛行といちゃもんつけてる件で、
証拠画像を公開しましたね。
レーダーでは日本に先手を取られたので、
今度は自分達がって思ったのでしょうか？
記事はこんな感じ
韓国国防省は24日夕方、「自衛隊機による低空威嚇飛行の証拠」とする写真を公開した。
公開された写真は韓国海軍の駆逐艦から撮影された動画を静止画にしたもので、
飛行する自衛隊の哨戒機とともに「右舷通過時、高度およそ60メートル」との説明が加えられている。
また、赤外線カメラで撮影された別の写真では、機体の全体像は捉えられていないものの
「距離およそ540メートルまで接近した」としている。
これらの高度や距離の根拠として韓国国防省はや計器やレーダーの写真も併せて公開していて、「機械は嘘をつかない」と、日本側への有力な反論になるとの見方を示した。
一方、動画については「急いで撮ったため短い」として、公開には消極的だ。
https://abematimes.com/posts/5613252
だそうです。
これ、恥ずかしくないのでしょうか？
まず、P3が写ってる写真ですが…
海面が写っていません。P3の全長が、35メートルですから、
もし写真ぎりぎり下が海面だったとしても、70メートル以上あります。
また、画像の粗さから、かなり拡大していると思われます。
これらの事より、海面は遥か下と見るのが妥当でしょう。
ねっとでは、こんな事まで言われ始めました。
公開された赤外線カメラの画像の中に、“200 ft”と間に不自然なスペースが入ってる
本来であれば、200ftってなるのではないの？ってのがネットで言われれている疑問点。
もしかして、2000ftを200 ftって画像加工してるのではってことです。
因みに2000ftは600m、200ftは60mです。
これ、韓国の主張にある60mの根拠は、画像加工しやすいからって考えるとしっくり(笑)
ちなみに詳しい人のコメントでは、
MW-08は縦方向のビーム幅が12度ある。つまり、500ｍ離れているとビームは縦方向に100m程に広がる。海面反射もあり、MW-08では正確には測定できないはず。
レーダー測位の場合には、必ず測定精度も合わせて提示するべきで、
例えば 60m +- 100m とか。海面反射を考えると中央値は低い側に系統的にずれる傾向がある。
だそうです。
何となく納得(笑)
因みに当初は動画公開予定だったのですが、短いから止めたそうです。
近づいてくるのが分かって、写真写す時間があって、20回？交信する時間があったのに、
動画が短いってどういう事？
1月18日と22日と23日の3回もあったとか言って、頻繁をアピールしてるのに、
何故前もって撮影しなかったの？
少し前の報道では、動画分析中とかありましたが…
分析の結果、韓国の主張を覆しそうだから、辞めたってのが実態だと思われますね。
今回の写真にしても、前回海面からの距離がわかる動画を出して笑われたから、
海面が写らないようにしたのでしょう。
豆粒みたいに見えてもまずいから、ぎりぎりまで拡大した粗々写真。
学習はしているようですが、やっぱり馬鹿ですね。
日本の出したレーダ照射の証拠に対して、日時、方位がわからない単なる機械音って言ってましたよね。
韓国が出した画像、まさに同じです。
何時のものかも何を測定したかもわかりません。
自分達て低空飛行してその時の写真かもしれないですよね(笑)
自分達は信実で嘘偽りないが、日本の証拠は意味がないってのは、これ如何に(笑)
因みに540mは接近では無いのが国際的常識であり、騒げば騒ぐほど、
韓国海軍はチキンと公表している事になるのですけどね。
そうまでして、胡麻化したいのは、実はこれの可能性があります。
防衛相にこんな発表がされました。
平成３１年１月１８日（金）午後、北朝鮮船籍タンカー「AN SAN 1号」（IMO番号：7303803）と船籍不明の小型船舶が、
東シナ海の公海上（上海の南約４１０㎞の沖合）で接舷（横付け）していることを海上自衛隊第１海上補給隊所属「おうみ」（佐世保）が確認しました。
両船舶は、接舷（横付け）した上で蛇管（ホース）を接続していたことから何らかの作業に従事していた可能性があり、
政府として総合的に判断した結果、国連安保理決議で禁止されている「瀬取り」（注）を実施していたことが強く疑われます。
なお、北朝鮮船籍タンカー「AN SAN 1号」は、平成３０年３月に国連安保理北朝鮮制裁委員会から資産凍結・入港禁止の対象に指定された船舶です。
（注）北朝鮮船籍の船舶に対する、又は、北朝鮮船籍の船舶からの洋上での船舶間の物資の積替え本件事案についての政府の対応については、
「我が国における国連安保理決議の実効性の確保のための取組」
をご確認ください。
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2019/01/24c.html
だそうです。
あれれ、前回レーダー照射の時は、北漁船と一緒に居ましたよね。
で、今回の接近って言ってる中の一日は瀬取りしていた証拠が出てきてしまいました。
残りの日も何かあるのでは？って思えちゃいますよね。
結局、韓国がこうして日本の哨戒機を疎ましく思うのは、
北との瀬取りを抑えられたくないからってのが本筋なような気がしてきました。
日本海の哨戒活動は、日本だけでは無く、アメリカ、イギリス、カナダ、オーストラリアが
入ってきています。
今までは隠れて出来た北支援が出来る海域が無くなってきているのでしょう。
とりあえず、せめて日本だけでも近づかないで！ってのが本音なのかもしれません。
だって、他の国にしたら、速効でやり返されるか制裁されますからね(笑)
それにしても、防衛大臣、温すぎます。
もっともっと強気に行くべきです。
日本人の韓国への怒りが、日本政府の不甲斐なさに向かうかもしれませんよ。
今月末には、制裁が開始される事を心の底から期待しています。
ぽちってしてもらえると励みになります！
証拠画像を公開しましたね。
レーダーでは日本に先手を取られたので、
今度は自分達がって思ったのでしょうか？
記事はこんな感じ
韓国国防省は24日夕方、「自衛隊機による低空威嚇飛行の証拠」とする写真を公開した。
公開された写真は韓国海軍の駆逐艦から撮影された動画を静止画にしたもので、
飛行する自衛隊の哨戒機とともに「右舷通過時、高度およそ60メートル」との説明が加えられている。
また、赤外線カメラで撮影された別の写真では、機体の全体像は捉えられていないものの
「距離およそ540メートルまで接近した」としている。
これらの高度や距離の根拠として韓国国防省はや計器やレーダーの写真も併せて公開していて、「機械は嘘をつかない」と、日本側への有力な反論になるとの見方を示した。
一方、動画については「急いで撮ったため短い」として、公開には消極的だ。
https://abematimes.com/posts/5613252
だそうです。
これ、恥ずかしくないのでしょうか？
まず、P3が写ってる写真ですが…
海面が写っていません。P3の全長が、35メートルですから、
もし写真ぎりぎり下が海面だったとしても、70メートル以上あります。
また、画像の粗さから、かなり拡大していると思われます。
これらの事より、海面は遥か下と見るのが妥当でしょう。
ねっとでは、こんな事まで言われ始めました。
公開された赤外線カメラの画像の中に、“200 ft”と間に不自然なスペースが入ってる
本来であれば、200ftってなるのではないの？ってのがネットで言われれている疑問点。
もしかして、2000ftを200 ftって画像加工してるのではってことです。
因みに2000ftは600m、200ftは60mです。
これ、韓国の主張にある60mの根拠は、画像加工しやすいからって考えるとしっくり(笑)
ちなみに詳しい人のコメントでは、
MW-08は縦方向のビーム幅が12度ある。つまり、500ｍ離れているとビームは縦方向に100m程に広がる。海面反射もあり、MW-08では正確には測定できないはず。
レーダー測位の場合には、必ず測定精度も合わせて提示するべきで、
例えば 60m +- 100m とか。海面反射を考えると中央値は低い側に系統的にずれる傾向がある。
だそうです。
何となく納得(笑)
因みに当初は動画公開予定だったのですが、短いから止めたそうです。
近づいてくるのが分かって、写真写す時間があって、20回？交信する時間があったのに、
動画が短いってどういう事？
1月18日と22日と23日の3回もあったとか言って、頻繁をアピールしてるのに、
何故前もって撮影しなかったの？
少し前の報道では、動画分析中とかありましたが…
分析の結果、韓国の主張を覆しそうだから、辞めたってのが実態だと思われますね。
今回の写真にしても、前回海面からの距離がわかる動画を出して笑われたから、
海面が写らないようにしたのでしょう。
豆粒みたいに見えてもまずいから、ぎりぎりまで拡大した粗々写真。
学習はしているようですが、やっぱり馬鹿ですね。
日本の出したレーダ照射の証拠に対して、日時、方位がわからない単なる機械音って言ってましたよね。
韓国が出した画像、まさに同じです。
何時のものかも何を測定したかもわかりません。
自分達て低空飛行してその時の写真かもしれないですよね(笑)
自分達は信実で嘘偽りないが、日本の証拠は意味がないってのは、これ如何に(笑)
因みに540mは接近では無いのが国際的常識であり、騒げば騒ぐほど、
韓国海軍はチキンと公表している事になるのですけどね。
そうまでして、胡麻化したいのは、実はこれの可能性があります。
防衛相にこんな発表がされました。
平成３１年１月１８日（金）午後、北朝鮮船籍タンカー「AN SAN 1号」（IMO番号：7303803）と船籍不明の小型船舶が、
東シナ海の公海上（上海の南約４１０㎞の沖合）で接舷（横付け）していることを海上自衛隊第１海上補給隊所属「おうみ」（佐世保）が確認しました。
両船舶は、接舷（横付け）した上で蛇管（ホース）を接続していたことから何らかの作業に従事していた可能性があり、
政府として総合的に判断した結果、国連安保理決議で禁止されている「瀬取り」（注）を実施していたことが強く疑われます。
なお、北朝鮮船籍タンカー「AN SAN 1号」は、平成３０年３月に国連安保理北朝鮮制裁委員会から資産凍結・入港禁止の対象に指定された船舶です。
（注）北朝鮮船籍の船舶に対する、又は、北朝鮮船籍の船舶からの洋上での船舶間の物資の積替え本件事案についての政府の対応については、
「我が国における国連安保理決議の実効性の確保のための取組」
をご確認ください。
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2019/01/24c.html
だそうです。
あれれ、前回レーダー照射の時は、北漁船と一緒に居ましたよね。
で、今回の接近って言ってる中の一日は瀬取りしていた証拠が出てきてしまいました。
残りの日も何かあるのでは？って思えちゃいますよね。
結局、韓国がこうして日本の哨戒機を疎ましく思うのは、
北との瀬取りを抑えられたくないからってのが本筋なような気がしてきました。
日本海の哨戒活動は、日本だけでは無く、アメリカ、イギリス、カナダ、オーストラリアが
入ってきています。
今までは隠れて出来た北支援が出来る海域が無くなってきているのでしょう。
とりあえず、せめて日本だけでも近づかないで！ってのが本音なのかもしれません。
だって、他の国にしたら、速効でやり返されるか制裁されますからね(笑)
それにしても、防衛大臣、温すぎます。
もっともっと強気に行くべきです。
日本人の韓国への怒りが、日本政府の不甲斐なさに向かうかもしれませんよ。
今月末には、制裁が開始される事を心の底から期待しています。
ぽちってしてもらえると励みになります！
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